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魏建军需要掰手腕1

2018-09-18 00:11:35 作者: 0人读过 | 我要赞

魏建军需要掰手腕

先来看前后发生的两件事。2018年7月1日,前观致汽车市场与传播执行副总裁、销售公司副董事长宁述勇出任长城汽车副总裁。这是继文飞之后的又一加盟者,长城汽车的市场营销在两位新人助力下有了新期待。

一天后的2018年7月2日,有媒体称长城汽车与宝马汽车将于7月9日完成签约。踽踽独行的长城汽车即将拥抱第一个合作伙伴,带着兴奋与忐忑开始另一种生活。

对长城汽车而言,推进与宝马汽车的深入合作或许更具战略意义。毕竟产品竞争后劲不足的瓶颈才是长城汽车最核心的破局点,而宝马汽车或许能为其打开一扇技术之窗

问题是,强势的长城汽车掌舵者魏建军能从严谨的德国人手里拿到多少筹码?换言之,打开的这扇窗会呈现多大的角度和轮廓?

某种程度上,这决定着长城汽车发展之根本。

一改往日本色

长城汽车的改变雷厉风行,发力市场营销、品牌传播也颇具针对性。

自WEY品牌推出以来,长城汽车一改往日木讷沉默的本色,营销动作频繁。此前行事低调的魏建军走上前台,成为WEY品牌宣传的主旗手。

“WEY,不只是一部车,更是一个开创者,从WEY开始,豪华不再是那些浮夸的炫耀,从WEY开始,安全成为一切豪华的前提,而从WEY开始,更多的人能把豪华握在手里,把要说的话,都放进车里,坚定地,走在前面。”

这是魏建军以姓氏为赌局的呐喊,也是长城汽车面貌的转折点。

为了改变

魏建军需要掰手腕1

,长城汽车这次连挖两员营销人才。

2018年6月14日,原英菲尼迪市场战略传播总监及公关总监文飞加盟长城汽车,任长城汽车销售公司营销副总经理。

在长城汽车,文飞将负责品牌战略、市场营销及产品传播工作,并统筹管理销售计划、商务政策以及蓝标哈弗独立经销商络的能力提升,直接向长城汽车股份公司副总裁、长城汽车销售公司总经理李瑞峰汇报。

文飞的说服力来自他在汽车行业历练13年,拥有主流合资品牌(东风日产)和豪华品牌(沃尔沃、英菲尼迪)的作战经验。

不到20天,宁述勇以“不到长城非好汉”向外界告知他的走向。未来,他主要负责长城汽车新能源和皮卡两个事业部,工作职责包括销售、渠道、品牌和市场传播等,直接向长城汽车总裁王凤英汇报。

从合资品牌转战本土品牌,文飞与宁述勇都将迎来职业生涯中的又一场硬仗。但从文飞到宁述勇,长城汽车通过引入人才弥补品牌传播、强化市场营销短板的决心则跃然纸上。

这与长城汽车想要借助营销打破瓶颈相关。

进入2018年,随着SUV增幅趋缓,红利渐失,单腿走路的长城汽车遭遇压力。5月,其王牌车型哈弗H6销量3.1万辆,同比下滑超过两位数;另一主力车型哈弗H2单月销量0.5万辆,同比下滑逾6成。

尽管凭借WEY品牌支撑,长城汽车在销售端依然保持增长,但VV7与VV5所暴露出“1+1

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