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上汽荣威主攻新能源新MG5性价比喜知名度

2018-09-17 21:53:15 作者: 0人读过 | 我要赞

上汽荣威主攻新能源新MG5性价比喜知名度忧

荣威550插电式混合动力版目标达新能源汽车20%市场占有率,MG5 1.5T 6AT面向80后

理财周报作者 高薇/文

荣威550 插电式

混合动力轿车

售价:24..98万元

车型概述:上汽将要推出荣威550插电式混合动力版早已不是

上汽荣威主攻新能源新MG5性价比喜知名度

,该车曾多次亮相于国内车展,而此次广州车展,经过长时间测试的荣威550插电式混合动力版终于正式登场。

荣威550插电式混合动力车基于荣威550而开发,外观上与荣威550没有区别。

在动力方面,荣威550插电式混合动力车型搭载的是一台1.5VCT发动机,变速箱则是上汽集团(15.37, 0.10, 0.65%)自主研发的电驱变速箱、这款电驱变速箱集成了主电动机与ISG电机,其中主电机功率达50kW,峰值扭矩达到可观的317Nm;ISG电机最大功率为25kW,扭矩为147Nm。借助该变速箱,荣威550插电轿车可以在纯电动、并联或串联的混动驱动模式下面切换。

上汽方面表示,荣威550插电式混合动力车型将比普通荣威550节油率超过50%,百公里综合油耗仅为2.3L,并可实现500km的续航里程。同时这也是中国首款正式上市的插电式混合动力轿车。

值得注意的是,由于电驱变速箱是上汽创新研发的插电式混合动力轿车核心部件,拥有完全自主知识产权,因此将有效规避国内外其他汽车厂家混合动力产品的技术壁垒,有助于上汽建立技术核心竞争能力,实现混合动力汽车跨越式发展。

上汽集团相关负责人在接受作者采访时表示,插电式强混和纯电动是上汽在新能源车发展方面的主攻方向。其总体目标是:达到国内新能源汽车20%市场占有率;同时,通过实施节能和新能源汽车战略,快速降低公司平均燃油消耗值。

上汽MG5 1.5T 6AT

售价:11..67万元

车型概述:作为一款为泛80后人群打造的英伦跨界轿跑,MG5一直都是年轻人的心头好。不过前期上市的MG5全系均搭载的是1.5升自然吸气发动机,这和荣威350所用的完全相同。最大功率在6000rpm时输出80kW,4500rpm时有135Nm的峰值扭矩。从动力输出参数和实际驾驶感受来说,这台1.5升自然吸气发动机应对日常家庭使用是绝对没问题的,但作为一款”小钢炮”级别的运动型轿跑,则有些遗憾。新款MG5 1.5T 6AT正在弥补这一缺点。

此次上汽发布的MG51.5T 6AT将搭载一台 1.5THyperboost发动机,此款发动机现在的动力表现已达到常规2.0自然吸气发动机级别的动力表现,而依然保持小排量发动机的良好经济性。此外MG5 1.5T 6AT还匹配了6速手自一体变速箱,不仅换挡更加平顺,带来更舒适的驾驶体验,而且具备出色的燃油经济性。

值得一提的是,MG5 1.5T搭载的上汽车载互联系统inkanet最新的3.0版本,与上代相比,CPU运行速度更快,内存更大,而且能根据拥堵情况,选择出时间最短线路,最大程度避免拥堵。

上汽方面表示,MG5 1.5T 6AT竞争对手为高尔夫、朗行、英朗等一众合资两厢车。不过,目前MG品牌的知名度依然是其短板。

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